?

Log in

No account? Create an account

December 27th, 2016

Закон парных случаев

Оригинал взят у ladik2005 в Закон парных случаев
Третий раз пост начинаю. Сложно как-то писать, тягостно. Мы вчера у ансамбля Александрова были, весь наш бывший отдел главка. Так случилось, что мы многих там знали, тех, кого уже нет. Всё-таки это - часть центрального подчинения, а применение в войну и мобилизация - на нашем отделе лежали. Да и по учениям полетать с их концертными бригадами пришлось. И самолётиком именно этим мы хоть по разу, да летали. Вряд ли с этим экипажем, конечно. Но это всё не суть, горе на всех одно.

О произошедшемCollapse )
В авиации известен такой неформальный закон парных случаев. Если где-то как-то борт упал, жди повторения. Я напрягся сразу, как Ил-18 жёстко сел. Но такую трагедию невозможно вообразить. Больно и горько, и прошу извинить за сумбурность текста.

Вечная память погибшим. А нам, друзья, камрады, соратники - терпения и веры. Ну, и мыслительной деятельности.



Tags:

Оригинал взят у kerzak_1 в Суд в Москве признал события в Киеве в 2014 году госпереворотом
Дорогомиловский суд Москвы вынес во вторник решение по иску бывшего депутата Верховной Рады Украины и признал события на Украине в феврале 2014 года государственным переворотом. Об этом сообщает РИА Новости.
Судья в ходе рассмотрения допросила бывших высокопоставленных чиновников Украины, включая экс-президента Виктора Януковича и бывшего премьер-министра Николая Азарова. Все они заявили, что однозначно расценивают произошедшее как антиконституционный переворот. По словам многих опрошенных, в Евросоюзе угрожали сменой власти на Украине в случае отказа подписать соглашение об ассоциации страны с ЕС.
Read more...Collapse )

Версия катастрофы Ту-154

Оригинал взят у starkov_blues в Версия катастрофы Ту-154
Сегодня мне один авиа-инженер, ранее работавший на самарском (куйбышевском) "Авиакоре", где выпускались много лет Ту-154, а сейчас работающий в одной крупной российской авиакомпании инженером по безопасности полётов, сказал свою короткую и простую версию гибели Ту-154 в районе Сочи. Версия и в самом деле чудовищно проста в своей сути.

 По его словам, причиной крушения может быть толькоRead more...Collapse )

Их цели

Financial Times, обычно не склонная к полутонам в выражении своего мнения и всегда отличающаяся жесткой позицией в отношении России, максимально конкретна:
«Катастрофа самолета произошла через несколько дней после убийства российского посла в Турции, которое случилось, в свою очередь, через несколько дней после установления Асадом (читай — русскими) полного контроля над Алеппо. Убийство посла — не что иное, как реакция противников Асада на свой крах. Реакция последовательная и не последняя».

По мнению издания, уже одна только смерть Андрея Карлова должна была поднять общество на выступления за полный выход российской армии из Сирии. «Но общественное мнение России до сих пор почему-то не активизировалось, — констатирует корреспондент Катрин Хилле. — Многие анонимные эксперты считают, что выступления против участия Москвы в сирийском конфликте должны все-таки состояться».

Финальная фраза журналистки не выглядит завершенной: несмотря на то, что тирада Хилле заканчивается точкой, у читателя возникает ощущение, что на деле там должна стоять запятая с последующими словами: «А если нет, то следует готовиться к тому, что произойдут новые трагические для России события».

https://regnum.ru/news/polit/2222124.html

Оригинал взят у rubin65 в Версия катастрофы борта RA-85572

    I. Маршрут нашего самолёта был следующий: Чкаловский ─ Моздок ─ Хмеймим с полётом над нейтральными водами Каспийского моря, территориями Ирана, Ирака и Сирии (Турция не пускает самолёты МО России в своё воздушное пространство).
      Расчётная дальность полёта на отрезке Моздок ─ Хмеймим таким образом составляла примерно 2`500 километров. С учётом переноса дозаправки самолёта из Моздока в Адлер маршрут увеличился на 400 км. Аэропорт дозаправки в противоположной от благоприятной стороне был выбран за неимением аэропортов, готовых для приёма самолёта в данное время.

      Максимальная дальность полёта Ту-154Б (2650 км) была меньше, чем протяжённость маршрута Адлер ─ Хмеймим (минимум 2`900 км). К Латакии самолёт подлетал бы почти на пустых баках. Следовательно, в Сочи борт RA-85572 должен был заправиться под завязку.

увеличение по клику


ДАЛЕЕ...Collapse )


Оригинал взят у tanya_mass в Оркестр шотландских гвардейцев почтил память погибшего ансамбля Александрова



Оркестр шотландских гвардейцев Band of the Scots Guards почтил память артистов академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, погибших в авиакатастрофе самолета Ту-154 Минобороны, произошедшей 25 декабря под Сочи. Об этом сообщается на странице оркестра в Facebook.

Мероприятие прошло на площади перед Букингемским дворцом.

Profile

putin_slil
СЛИВАЮТ ВСЕ!

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel