Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

  • pes76

Головной пост - 2

«Блогерское сообщество имеет уникальную возможность- моделировать и обсуждать любую ситуацию». Так начинался первый головной пост сообщества, который разместил mir_mag 29 октября 2014 года. Collapse )

Учитывая разноплановость «сливов», тема Украины и Донбасса стала далеко не единственной в сообществе. И все больше основным предметом дискуссий становилась Россия, ее политика, ее история, пути ее развития. Поэтому решено было переформатировать сообщество, сделав, с учетом сложившейся практики, его темой политическую и общественную жизнь в России, ее освещение в СМИ и «Интернете».

Сохраняя традицию, в сообществе приветствуется плюрализм мнений, который, однако, не означает, что будут размещаться все посты подряд. Все-таки, торговую марку «путинслильства» надо поддерживать. Надеюсь, что не исчезнут присущий сообществу юмор, здоровый скептицизм и ирония.

В сообществе вводятся правила:

Collapse )

Учитывая неоднократно высказываемое участниками желание сохранить сообщество, хочется призвать к большей активности. Сообщество будет таким, каким его сделаете вы. То же самое относится к обществу и государству. Каждый человек своей работой и своим голосом на выборах, своей общественной деятельностью и воспитанием своих детей, своим постом в социальной сети или мнением, высказанным в разговоре, придает обществу определенный импульс. Векторная сумма этих импульсов, говоря языком физики, и определяет направление и скорость развития общества и государства. «Блогерское сообщество имеет уникальную возможность - моделировать и обсуждать любую ситуацию. Таких возможностей нет у любой власти и любого президента. Блогерская помощь в обсуждении неоценима. Случайная мысль, неожиданный взгляд могут решить исход крупнейшего противостояния».

Чудо дезинфекции по-челябински

В Челябинске начала проводиться обработка улиц дезинфицирующим раствором с целью предупреждения распространения коронавирусной инфекции. Работы производятся с помощью спецтехники предоставленной ООО «Завод СпецАгрегат» (г.Миасс).




[дальше]
Две бригады специалистов завода обслуживают автомобили, скрепленные в сцепку (тепловая машина гололедная ТМГ-ЗА-01 и аэродромная комбинированная поливомоечная машина АКПМ-3У.





ТМГ-ЗА-01 создана для военных, она используется для аэродромных асфальтовых покрытий. Специальное оборудование машины — тележка с турбореактивным авиационным двигателем ВК-1А, смонтированном на базе автомобиля Урал-4320.

Обработка производится путем распыления раствора перекиси водорода (3%) воздушно-капельным путем, его частицы оседают не только на дорогах и тротуарах, но и на стенах домов.

— Наше предприятие, вместе со своим партнером компанией «Строймеханизация», решило поддержать Челябинскую область в трудное время, — сообщил генеральный директор ООО «Завод СпецАгрегат» Евгений Субачев. Использование техники для города бесплатно, оплачиваются только прямые расходы: дезраствор, дизтопливо и авиационное топливо.

Сейчас миасский кластер производителей спецтехники совместно с Союзом промышленных предприятий «За развитие Миасса» и автомобильным заводом «Урал» направили в Правительство РФ информацию о готовности в предельно сжатый срок выпустить 400 таких машин. Это потребует напряжения, сопоставимого с военным временем но, миассцы готовы встать на передний край борьбы с инфекцией рядом с врачами.

ООО «Завод СпецАгрегат» включен в список предприятий Челябинской области работающих во время режима обязательной самоизоляции. На нашем заводе продолжают трудится специалисты, задействованные в производстве специальной техники.

Только за первый день был успешно обработан 51 километр дорог южноуральской столицы. Работа будет продолжаться в ежедневном режиме, так как в Челябинске пока наблюдается большой поток прибывающих с других территорий. Это несет потенциальную опасность заражения коронавирусной инфекцией.






Интервью с директором завода резинотехнических изделий. 1982 год (окончание)

Окончание. Начало тут https://putin-slil.livejournal.com/3559234.html

Вопрос: Итак, Вы считаете, что основная причина текучести кадров - это монотонность труда?

Текучесть кадров увеличивают:
а)   возрастающая монотонность труда;
б) растут разного рода отвлечения на несвойственные работы;
в)   рост напряженности труда в результате пересмотра норм;
Collapse )

Интервью с директором завода резинотехнических изделий. 1982 год

Как в реальности работала замечательная советская экономика в этом интервью. Но это особое интервью - оно социологическое, а не для СМИ. Отсюда такой беспримерный накал, очень хорошо видно, как директора достала эта "плановая" советская экономическая система, а в реальности совершенно безумная. В источнике есть и другие подобные опросы, включая рабочих, снабженцев той поры. И предупреждаю -в целом объём текста довольно значительный, и ЖЖ не пропускает весь текст сразу "запись слишком большая", А прсему окончание вынесу в отдельный пост.
Вопрос: Каково положение с кадрами на Вашем предприятии?

На нашем заводе положение с кадрами - хуже некуда. Это лето вообще было катастрофическое. Я не знаю, как мы его пережили. Летом положение с кадрами у нас всегда тяжелое, но такого прежде еще не было.

С первого апреля с завода двинулись бахчевники - растить дыни, арбузы. У нас, конечно, не Казахстан, но тоже неплохо вызревают. Уволились - и занимаются своими бахчами на глазах у всего честного народа. Машин полно, грядки полиэтиленом укрыты. Поливают, дежурят, чтобы не сперли. Народу полно. Осенью на машинах увозят на колхозные рынки в северные города, продают - и в ноябре возвращаются на завод.

Вторая категория людей, которые уходят с завода, - это шабашники. Главным образом слесари, ремонтники. Эти уходят в село, строят свинарники, зарплата у них там 800-1000 рублей в месяц, работают до холодов, в декабре должны вернуться.

Третьи, которые оставляют завод, - это те, которых, мы сами направляем на сельскохозяйственные работы по решение исполкома.
Collapse )

Благословенные девяностые на АвтоВАЗе. Почему завод выжил.



Не буду рассказывать как хорошо страна жила в период 90-ых: посмотрите выпуск новостей тех времен. Или даже художественный фильм. Однако если мы посмотрим на АвтоВАЗ периода 90-ых, то рискуем получить разрыв шаблона. Выпуск продукции держался на советcком уровне. Даже появлялись новые модели. Загибайте пальцы: 2110 (условно, подробности ниже), Надежда, Шнива, Калина. Т.е. ничуть не меньше, чем было в советское время. Причем многое было настоящим прорывом. Например электронный впрыск или удачная Калина. Хотя почему только Калина? Да, после модернизации до Гранты она долгое время держится в лидерах продаж. Но и Шнива неплохо продается до сих пор. И 2110 в виде Приоры начала сдавать позиции относительно недавно. АвтоВАЗ не только выжил на зависть другим заводам, но и сумел заложить хороший задел на будущее. Как так, ведь все знают, что в 90-ые промышленность умирала и заводы только закрывались?

Collapse )
  • mir_mag

Очередное модераторское наблюдение

Материалы по "чвк Вагнера" вызывают внимание комментаторов ранее некомментировавших с пустыми журналами с однотипной "антиватной " лексикой. Мне такие набеги в соо встречаются только тогда , когда тема подсвечивается намеренно.
Жду какой -нибудь "ответки" от "чвк Вагнера" по какому-нибудь Боингу с ВИПами или цивильными с последующими найденными бутылками из-под русской водки, со следами мельдония, и банками от тушенки мценского мясокомбината.

И еще странность. Суть времени (его основные блоги в жж) попритихли. Френд вообще не пишет. Тоже нетипично. Горячее время, а тут фактическое самовыпиливание, хотя Кургинян как раз вещает лично регулярно.

Продолжаю наблюдения.


  • mir_mag

Денис Мантуров: Boeing и General Electric продолжили вкладывать средства в российский рынок

Оригинал взят у vladimir_krm в Денис Мантуров: Boeing и General Electric продолжили вкладывать средства в российский рынок
Пока Дума (если верить "Эксперту", конечно, что не очень правильно) разрабатывает ответные меры против США...

Глава Минпромторга России Денис Мантуров находится с деловым визитом в Соединенных Штатах Америки (г. Нью-Йорк). В ходе визита Министр выступит с речью на Ежегодном собрании Американо-Российского делового совета. Кроме того, Денис Мантуров проведет ряд деловых встреч с представителями американского бизнеса, сообщает пресс-служба Минпромторга.

"Мы открыты для диалога и не работаем по принципу «свой-чужой». Российские инструменты поддержки производства доступны, в том числе, и американским компаниям.  Мы видим, что американскому бизнесу интересно сотрудничество с Россией – за первый квартал этого года приток прямых американских инвестиций, по данным Банка России, составил 335 млн. долларов, при том, что за весь прошлый год их было чуть более 400 млн. долларов", - приводит пресс-служба слова г-на Мантурова.

Средства компаний из США вложены, в основном, в обрабатывающие производства, добычу полезных ископаемых, оптовую и розничную торговлю, ремонт автотранспортных средств, транспорт и связь, финансовую деятельность, операции с недвижимым имуществом, аренду и предоставление услуг. Особый интерес американские инвесторы проявляют к сотрудничеству с регионами России, где есть крупные запасы полезных ископаемых и концентрируются предприятия химической, металлургической, авиакосмической, автомобильной и пищевой промышленности. Среди компаний, которые продолжили вкладывать средства в российский рынок - Boeing, Ford Sollers, Pfizer, General Electric и другие», - заявил Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
https://www.aex.ru/news/2017/10/27/177014/

  • mir_mag

Новасци незалежнасци -2

Задолженность Беларуси по государственным кредитам, которые были предоставлены Россией, на начало октября составила 6,5 миллиарда долларов. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на информационные материалы к участию премьер-министра России Дмитрия Медведева в заседании межправительственного совета ЕАЭС.
«По состоянию на второе октября 2017 года сумма задолженности Республики Беларусь по государственным кредитам, предоставленным Российской Федерацией, составила 6,2 миллиарда долларов и 59,9 миллиардов российских рублей. Просроченных обязательств у Беларуси не имеется», — отмечается в материалах.
Кроме того, в настоящее время действует восемь межправительственных соглашений о предоставлении Беларуси российских государственных кредитов: один экспортный (на строительство АЭС в Островце) и семь финансовых, общая сумма предоставленных кредитных средств в рамках вышеупомянутых соглашений — более 15 миллиардов долларов.
В материалах также приводятся данные об объеме поставок российского газа и нефти в Беларусь за 8 месяцев. «Россия является основным поставщиком нефти и газа в Беларусь. За январь–август 2017 года в страну поставлено 12,123 млрд кубометров газа и 12,1 млн т нефти», — говорится в документе.
Напомним, последний кредит — 700 млн долларов, Минск получил из Москвы 15 сентября 2017 года. Он предназначен для рефинансирования обязательств Беларуси перед Россией по ранее полученным займам.
Читать полностью: https://news.tut.by/economics/566068.html

Collapse )
  • tolbino

Переоблопатили...

Официоз:
На Нововоронежской АЭС проведена модернизация турбогенератора №14, включающая ремонт ротора высокого и среднего давления. Ротор турбины демонтировали, перевезли в специальном упаковочном контейнере на завод «Силовые машины» в Санкт-Петербург, и там уже провели переоблопачивание. Заменили диафрагмы и рабочие лопатки частей высокого и среднего давления, после чего доставили на 5-й блок НВ АЭС, где выполнили комплекс доводочных и сборочных работ.
Ну и отсебятина:
Речь идет о турбине К-500-60/1500, изготовленной на Харьковском турбинном заводе, построенном в период советской оккупации. Оборудование невероятно сложное и его ремонт, как правило, выполняют заводы-изготовители. Но "что-то пошло не так"(с). Турбины для АЭС теперь мы делаем сами (сами, все сами...), а теперь и невероятно сложный ремонт освоили. Ну и так, для информации: еще в 2010 году этот энергоблок выработал свой плановый 30-летний срок работы, но нищие москали затеяли его реконструкцию, что позволяет продлить срок эксплуатации на десятки лет. Бензоколонка, понимаете ли.