Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

  • pes76

Головной пост - 2

«Блогерское сообщество имеет уникальную возможность- моделировать и обсуждать любую ситуацию». Так начинался первый головной пост сообщества, который разместил mir_mag 29 октября 2014 года. Collapse )

Учитывая разноплановость «сливов», тема Украины и Донбасса стала далеко не единственной в сообществе. И все больше основным предметом дискуссий становилась Россия, ее политика, ее история, пути ее развития. Поэтому решено было переформатировать сообщество, сделав, с учетом сложившейся практики, его темой политическую и общественную жизнь в России, ее освещение в СМИ и «Интернете».

Сохраняя традицию, в сообществе приветствуется плюрализм мнений, который, однако, не означает, что будут размещаться все посты подряд. Все-таки, торговую марку «путинслильства» надо поддерживать. Надеюсь, что не исчезнут присущий сообществу юмор, здоровый скептицизм и ирония.

В сообществе вводятся правила:

Collapse )

Учитывая неоднократно высказываемое участниками желание сохранить сообщество, хочется призвать к большей активности. Сообщество будет таким, каким его сделаете вы. То же самое относится к обществу и государству. Каждый человек своей работой и своим голосом на выборах, своей общественной деятельностью и воспитанием своих детей, своим постом в социальной сети или мнением, высказанным в разговоре, придает обществу определенный импульс. Векторная сумма этих импульсов, говоря языком физики, и определяет направление и скорость развития общества и государства. «Блогерское сообщество имеет уникальную возможность - моделировать и обсуждать любую ситуацию. Таких возможностей нет у любой власти и любого президента. Блогерская помощь в обсуждении неоценима. Случайная мысль, неожиданный взгляд могут решить исход крупнейшего противостояния».

  • tolbino

Они уже "медленно, медленно, медленно спускаются вниз и ..." (с)

Коллега поехала к родственникам. Женщина, родившаяся очччень давно на Украине, переехавшая в тогда еще РСФСР, гражданка России. Каждый год (и последние четыре года тоже) навещает мать и остальную родню на Украине. Проблем никогда не было. Поехала и в этот раз. Во время стоянки в городе Брянск в вагон вошли люди в форме, не бегали, никого не искали, никого не обыскивали. Подошли целенапраленно к ней (одной из всего поезда) и попросили "с вещами на выход". Оставив на перроне с вещами, объявили, что ей запрещен въезд на Украину, но причин не назвали. Правда, помогли купить билет назад. Вежливые же. После пришло понимание, что ее украинский брат - охотник - жаловался в телефон на отсутствие боеприпасов и просил привезти патронов и порох. Она конечно ничего не везла, но вот факт. Читаю, сидя на диване, как диванные коллеги советуют делать по украинским гастарбайтерам то, се, проверять, не пускать, а тут видно, что идет полномасштабная работа по всем напралениям. Если уж простые обыватели попадают в такие ситуации, то я представляю, сколько файликов на активистов накоплено. Работают, короче.
  • pes76

«Он просто счел невозможным в такой трудный для страны момент пользоваться личным автомобилем."

"И сдал его в Осоавиахим".

Сегодня информационные ленты принесли весть об очередном коварном замысле властей.
Минобороны собирается изымать личный автотранспорт граждан.
http://uralpolit.ru/news/urfo/24-07-2018/145483
https://www.znak.com/2018-07-24/minoborony_reshilo_izymat_u_rossiyan_avtomobili_v_sluchae_voyny

Первоисточником послужила вот эта статья в «Известиях»:
https://iz.ru/769992/aleksandr-kruglov-aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/legkovye-avtomobili-grazhdan-postaviat-na-voinskii-uchet

Collapse )

Из Мексики в Россию на автобусе

МЕХИКО, 13 июн – РИА Новости. Группа мексиканских любителей футбола, а также канадец и чилиец, болеющие за сборную Мексики, отправилась в Россию из Мексики на автобусе.

В конце апреля автобус отплыл на борту судна из порта Альтамира и через месяц уже прибыл в Германию. Оттуда мексиканцы и примкнувшие к ним иностранцы отправились в долгое путешествие до России.

[дальше]

Один из членов экипажа Фернандо Осорио рассказал, что автобус оборудован всем необходимым для жизни, включая кровати, так что для путешественников это выходит гораздо дешевле, чем снимать жилье, даже с учетом пересечения океана на судне.

Сам автобус назван "Благословение" и раскрашен в цвета мексиканского флага – красный, зеленый и белый. Также для декорации использованы традиционные мексиканские мотивы (Катрина, марьячи), а на крыше написана фраза из знаменитой песни Cielito Lindo (Красивое небушко) - "Пой и не плачь!".

Общий "пробег" автобуса с учетом океанского пути до Москвы составил 16 тысяч километров. 14 июня пассажиры автобуса планируют побывать на матче-открытии чемпионата мира по футболу в Москве между сборными России и Саудовской Аравии, а затем посетить несколько других городов, где пройдут игры первенства.



P.S. В прошлом году еще один мексиканский болельщик стал темой для новостных агентств )

[дальше]


Эта история произошла на Кубке конфедераций-2017 в Казани.


Во время группового этапа по городу на костылях ходил мужчина, укутанный в большой мексиканский флаг. Однажды у него поинтересовались, как он добрался до России с травмой ноги и что он здесь делает. В ответ он рассказал свою необычную историю.

Все началось где-то за неделю до старта Кубка конфедераций. Артуро Гарсия, родившийся в Монтеррее, а сейчас живущий в крупном городе Пуэбла, сказал жене, что пройдется до супермаркета OXXO – чтобы просто купить сигареты.

«Правда, я не сказал, в какой именно магазин пойду», – пошутил Гарсия. Дело в том, что у этой сети супермаркетов 14 тысяч точек по всей Латинской Америке, и теоретически он мог отправиться в любую.

На самом деле, Гарсия не собирался покупать никакие сигареты. Он быстро собрал вещи в маленькую сумку, захватил все сбережения (72 тысячи песо, около 4 тысяч долларов), арендовал машину и поехал в столицу Мексики – Мехико. Так началось долгое путешествие в Россию.

Из Мехико Артуро полетел в Германию, где у него есть родственники. «Стоимость для меня не имела никакого значения – важно только быть рядом со сборной», – отметил болельщик.

В Германии Гарсия провел несколько дней, он жил в Вольфсбурге.

Как-то Артуро играл со знакомыми в волейбол и неудачно поставил ногу – внутри что-то хрустнуло, врачи выявили серьезное повреждение ахилла. Было страшно больно, и казалось, что никакой России в этом приключении уже не будет.

Родственники и друзья просили Артуро никуда не ехать, и именно тогда он понял, что даже травмированная нога «не должна помешать наслаждению».

С двумя костылями, флагом на плечах и сумкой в руке он отправился в Берлин – и здесь тоже не обошлось без драмы. Поезд из Вольфсбурга выехал почти с двухчасовым опозданием из-за страшнейшего ливня, который парализовал практически весь транспорт. Но на самолет он все-таки успел.

Весь групповой этап Артуро провел в Казани – и, судя по всему, неплохо разобрался в том, как все устроено. источник







Информация для водителей и пешеходов. "Вне темы СОО" - Важно

С 18 марта 2018 года в соответствии с Постановлением Правительства от 12 декабря 2017 года №1524 внесены изменения в действующую редакцию Правил дорожного движения РФ, а именно, общие обязанности водителя дополнены пунктом 2.3.4 следующего содержания:
"В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов, в темное время суток, либо в условиях ограниченной видимости, при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014".

Так, в соответствии с новыми требованиями Правил дорожного движения, попавшие в аварию водители или те из них, кто решил сделать остановку ночью вне населенных пунктов, должны перед выходом из транспортного средства в обязательном порядке надеть на себя светоотражающий жилет. Правило распространяется и на дневное время – в условиях ограниченной видимости.

Таким образом, каждому водителю, который планирует дальнюю поездку вне населенных пунктов, необходимо купить специальный жилет, положить его в автомобиль и постоянно возить с собой. Однако проверять наличие световозвращающего жилета у водителя, сотрудники дорожно-патрульной службы не вправе.

Стоит отметить, что при выходе из транспортного средства, водитель автоматически становится пешеходом. А согласно пункту 4-1 Правил дорожного движения, при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Законодательно за нарушение данного пункта Правил предусмотрена административная ответственность – штраф 500 рублей.

(с)

зы: Надо в жилете уже выходить из транспортного средства???
- идиотизм и лазейка для гаишников штоп поборы стричь

Шок поляков от поездки по загнивающей России

Оригинал взят у starkov_blues в Шок поляков от поездки по загнивающей России
Так как запись очень большая и не помещается в стандарты ЖЖ, то публикую с сокращениями. Полную версию читать на сайте "Усадьба Урсы"по ссылке в конце поста.

Monia

Последние минуты, первая ночь и наконец:  Как выглядит Транссибирская Магистраль Anno Domini 2017?!

21533915_10212808613666845_292360340_o-9

Должно было быть грязно, страшно, жарко и омерзительно. Должно было не быть хорошей еды. Мы должны были ради безопасности  опрыскивать матрасы инсектицидом и на ночь класть одеяльце под Леося. Туалет должен был быть нашим главным врагом, наравне с теснотой и бесконечно тянущимся временем.

Ну, а с чем же ещё ассоциируется путешествие по Транссибирской Магистрали?  С   поездами типа «старые, плохие PKP (Польские Государственные Железные Дороги – прим. перев.)»?  С вагонами 70-х годов прошлого века, вечно занятыми грязными туалетами, с характерной вонью железного лома? Если у нас, в цивилизованной Западной Европе, в стране экономического чуда, среди молочных рек и кисельных берегов ;) ещё до недавних пор именно так выглядели все поезда без исключения (сейчас исключения, конечно, есть), ну, так как же могло быть там, далеко на востоке, в дикой по нашим понятиям России?! Ну, любой сказал бы, что плохо.

А тут – обалдеть! Но по порядку.

Collapse )

Приехали... Россия отказалась продавать Латвии новые поезда

Предприятие «Пассажирский поезд», которое уже 8 лет безрезультатно пытается приобрести новые поезда, сообщило, что «Уральские локомотивы» отозвали свое предложение.

«Ласточка» не долетела до Латвии

Во вторую часть четвертого по счету конкурса были допущены все 5 претендентов, но свои предложения подали лишь 4 из них. Испанская «Тальго», польская «дочка» швейцарского «Штадлер», испанская «КАФ» и чешская «Шкода вагонка».
Collapse )

ИСТОЧНИК

Опять от меня сбежала последняя электричка... и я по шпалам, иду по шпалам домой, домой по привычке

  • mir_mag

Siemens попросилась в проект ВСМ "Евразия"

Оригинал взят у vladimir_krm в Siemens попросилась в проект ВСМ "Евразия"

Глава "Российских железных дорог" (РЖД) Олег Белозеров и глава департамента "Мобильность" компании "Сименс АГ" Йохен Айкхольт обсудили возможность участия немецкого концерна Siemens в проекте высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Евразия".

"В ходе встречи обсуждались перспективы развития сотрудничества между ОАО "РЖД" и компанией "Сименс АГ", включая взаимодействие в области развития высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения, а также возможное взаимодействие в рамках проекта "Евразия". Напомним, что цель проекта - соединить сеть ВСМ Китая и создаваемую в Европе сеть Euro Carex для организации высокоскоростной железнодорожной перевозки грузов и пассажиров", - сообщает РЖД.

Проект строительства ВСМ "Евразия" призван соединить Европу и Китай транспортным коридором. Протяженность ВСМ составит 9447 км (расстояние от Пекина через Москву до Берлина), в том числе протяженность участка Брест (Белоруссия) - Достык (Казахстан) - 4851 км, из которых 2366 км приходятся на российский участок.

Стоимость строительства участка Брест - Достык оценивают в 7,08 трлн руб., участка Достык - Урумчи (Китай) - в 760 млрд руб., российского участка ВСМ "Евразия" - в 3,58 трлн руб.

Collapse )